Датчик контроля давления в шинах (TPMS) 56029359AA для Jeep, Dodge, Chrysler

Датчик контроля давления в шинах (TPMS) 56029359AA для Jeep, Dodge, Chrysler

Представленный товар является датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS — Tire Pressure Monitoring System). Модуль предназначен для непрерывного измерения давления воздуха внутри автомобильного колеса и передачи телеметрических данных на бортовой компьютер транспортного средства. Данная модель (артикул 56029359AA, а также заводские взаимозаменяемые номера 56029359AB и 56029359AC) разработана для установки на ряд моделей автомобилей концерна FCA, выпускавшихся под марками Jeep, Dodge и Chrysler.

Конструктивные особенности и принцип работы

Сенсор представляет собой электронно-измерительный блок, конструктивно объединенный с колесным вентилем (штуцером).

• Радиочастотная передача: Обмен данными между датчиком, установленным внутри колеса, и электронным блоком управления автомобилем осуществляется по радиоканалу на частоте 433 МГц. Это стандартная частота для многих транспортных средств, произведенных для европейского и ряда других рынков.

• Элемент питания: Внутри пластикового корпуса интегрирован литий-ионный источник питания, обеспечивающий автономное функционирование устройства в течение длительного времени. Батарея скрыта под компаундом и не подлежит замене; при падении напряжения ниже рабочего уровня датчик меняется целиком в сборе.

• Тип крепления: Фиксация устройства на ободе колесного диска производится при помощи резьбового соединения (гайки) на металлическом вентиле (система Clamp-in). Для герметизации посадочного места применяется специальное уплотнительное кольцо.

Совместимость с транспортными средствами

Сенсор с артикулом 56029359AA (и его модификации с индексами AB/AC) совместим со следующими автомобилями, бортовая электроника которых настроена на прием сигнала частотой 433 МГц:

Jeep:

• Grand Cherokee (2008–2012)

• Commander (2008–2010)

• Wrangler (2009–2010)

• Liberty (2009–2012)

• Compass / Patriot (2012–2014)

Dodge:

• Nitro (2007–2011)

• Grand Caravan (2008–2010)

• Journey (2009–2010)

• Charger (модели 2008 года с частотой 433 МГц)

• Ram 1500 / 2500 / 3500 (2009–2013)

Chrysler:

• 300 / 300C (2005–2008)

• Sebring (2007–2010)

• Town & Country (2007–2010)

• Voyager (2007–2010)

Примечание: Перед приобретением необходимо сверить OEM-номер старого датчика и убедиться, что штатная система TPMS конкретного автомобиля работает на частоте 433 МГц (в зависимости от рынка сбыта на одни и те же модели могли устанавливаться датчики с частотой 315 МГц).

Датчик с крайслеровским номером 56029359AA будет работать на Mercedes-Benz.

Но есть одно важное уточнение: он подойдет не на любой Мерседес, а только на те модели (преимущественно середины и конца 2000-х годов), где по штатному каталогу должен стоять датчик A0025409017.

К таким моделям относятся, например:

• ML-класс (в кузове W164)

• GL-класс (X164)

• R-класс (W251)

• G-класс (W463 тех лет)

• Некоторые модификации C-класса (W204) и E-класса (W211)

Поскольку физически и программно это одна и та же деталь, произведенная на одном заводе (Schrader), бортовой компьютер Mercedes без проблем распознает крайслеровский датчик как свой собственный. Разница между ними исключительно в наклейке и цифрах, выбитых на пластиковом корпусе для разных каталогов запчастей

Процедура установки

После физического шиномонтажа, установки датчика на диск и накачивания колеса требуется процедура инициализации (привязки) устройства к бортовому компьютеру. В зависимости от программного обеспечения конкретной модели автомобиля, привязка может происходить автоматически в процессе движения (Auto-Relearn) либо требовать принудительной записи ID-номеров новых датчиков в блок управления с помощью диагностического сканера OBD-II и специального программатора.

Технические характеристики